Научный центр транспортных систем и комплексов

Директор центра

Асоян Артур Рафикович

Доктор технических наук, профессор

Направления деятельности

Исследование, разработка и создание мобильных диагностических устройств оценки технического состояния транспортных средств.

Моделирование рабочих процессов двигателей, работающих на альтернативных видах топлива, в том числе водорода применяемого в качестве добавки к углеводородным топливам.

Испытание автотранспортных средств по энергетическим, экологическим и экономическим параметрам.

Разработка и изготовление беспилотных наземных и летательных аппаратов.

Разработка методов и средств управления улично-дорожной сети городов при обеспечении безопасности дорожного движения.

Ресурсы

Лабораторная база центра позволяет проводить следующие работы и исследования:

оценка технического состояния транспортных средств;

цифровое моделирование рабочих процессов двигателей, работающих на альтернативных видах топлива;

испытание автотранспортных средств по энергетическим, экологическим и экономическим параметрам;

цифровое моделирование, разработка и изготовление беспилотных наземных и летательных аппаратов.

В парке оборудования:

стенд «НР-6В» фирмы AE&T для оценки технического состояния электромагнитных форсунок;

мощностной стенд с беговыми барабанами Cartec LPS 2510 c одной ведущей осью для оценки энергетических показателей двигателей автомобилей (мощность, крутящий момент), на различных режимах, имитирующих реальные дорожные условия;

пятикомпонентный газоанализатор Инфракар 5М-3Т.02 для оценки экологических показателей двигателей внутреннего сгорания;

расходомер топлива DFM 100 CK. для оценки экономических показателей двигателей автомобилей, а также для получения и анализа данных о фактически потребленном топливе двигателем;

рабочие станции для численного моделирования работы узлов и агрегатов автомобилей;

рабочие станции для численного моделирование трафика движения автомобильного транспорта по улично-дорожной сети городов.

Возможности вычислительной техники центра при необходимости расширяются за счет подключения к суперкомпьютеру РУДН (205,46 Tflops).

Команда центра решает широкий спектр задач в интересах академических и индустриальных партнеров по реализации прикладных и научных исследований, актуальных проблем эксплуатации автомобильного и наземного транспорта, разработки новых беспилотных систем как наземных, так и летательных аппаратов.

Результаты

Алгоритм оценки усталостного ресурса механических компонентов со сложной геометрией и случайной не пропорциональной нагрузкой с несколькими входами. Область применения – технология машиностроения.

Алгоритм оценки динамической прочности кузовов автомобилей с учетом точечных сварных швов. Область применения – технология машиностроения.

Математическая модель функционирования системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения при обеспечении безопасности дорожного движения. Отрасль – безопасность дорожного движения.

Научное обоснование процесса контактной точечной сварки. Область применения – технология машиностроения.

Установлено влияние различных параметров процесса сварки на качество точечного шва. Область применения – технология машиностроения.

Метод прогнозирования статической и усталостной прочности точечных сварных соединений с точки зрения ультразвуковых изображений. Область применения – технология машиностроения.

Технология производства водорода на борту транспортного средства и использование его в качестве добавки к основному топливу двигателя внутреннего сгорания. Область – альтернативные виды топлив.

Алгоритм выбора структуры и обоснования параметров системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Отрасль – безопасность дорожного движения.

Партнеры

ПАО «КАМАЗ»

ООО «РУС-АВТОДОМ»

ГНЦ ФГУП «НАМИ»

АО «БЕЦЕМА» Машиностроительный завод